Geoverkon rakentamisen pääkohdat:
1. Rakennustyömaa: Sen on oltava tiivistetty, tasainen ja tasainen, ja terävät ulkonemat on poistettava.
2. Ristikon asennus: Tasaisella ja tiivistetyllä paikalla asennetun ja asetetun ritiläpään jännityssuunnan (pitkittäissuuntainen) tulee olla kohtisuorassa penkereen akseliin nähden. Asennuksen tulee olla sileä, ilman ryppyjä ja mahdollisimman jännittynyt. Kiinnitä se nauloilla ja maa- ja kivipainolla. Asetetun ristikon pääjännityssuunta on edullisesti koko pituus ilman liitoksia. Leveyksien väliset liitokset voidaan sitoa ja limittää käsin, eikä limitysleveys saa olla alle 10 cm. Jos säleikkö asennetaan useampaan kuin kahteen kerrokseen, kerrosten väliset raot on porrastettava. Suuren alueen levittämisen jälkeen yleistä suoruutta on säädettävä. Maakerroksella täytön jälkeen ja ennen valssausta tulee ristikko kiristää uudelleen käsin tai työstökoneilla ja voiman tulee olla tasainen, jotta ristikko on suorassa ja jännittyneessä maassa.
3. Täyteaineiden valinta: Täyteaineet tulee valita suunnitteluvaatimusten mukaan. Käytäntö on osoittanut, että täyteaineena voidaan käyttää kaikkia materiaaleja paitsi jäätä, suomaata, kotitalousjätteitä, liitumaata ja piimaaa. Soramaalla ja hiekkamaalla on kuitenkin vakaat mekaaniset ominaisuudet ja kosteus vaikuttaa niihin vain vähän, joten niitä tulee käyttää. Täyteaineen hiukkaskoko ei saa olla suurempi kuin 15 cm, ja huomiota tulee kiinnittää täyteaineen asteen säätelyyn tiivistyspainon varmistamiseksi.
4. Päällystys ja täytteen tiivistäminen: Kun ritilä on asennettu ja sijoitettu, se tulee täyttää maalla ja peittää ajoissa. Altistusaika ei saa ylittää 48 tuntia. Voidaan myös käyttää virtausoperaatiomenetelmää, jossa täytetäytetään asennuksen aikana. Levitä täyteaine ensin molempiin päihin, kiinnitä ritilä ja siirry sitten keskelle. Rullausjärjestys on molemmin puolin ja sitten keskeltä. Rullauksen aikana telat eivät voi olla suorassa kosketuksessa vahvistuksiin. Ajoneuvot eivät yleensä saa ajaa tiivistämättömillä vahvistuksilla, jotta vältetään vahvikkeiden siirtyminen. Kerrostiivistysaste on 20-30 cm. Tiivistysasteen tulee täyttää suunnitteluvaatimukset, mikä on myös lujitettujen maaperäprojektien onnistumisen avain.
5. Kuivumisen estotoimenpiteet: Vahvistetuissa maaperäprojekteissa on suoritettava kuivatuskäsittely seinän sisällä ja ulkopuolella; jalkoja on suojattava eroosion estämiseksi; Maan runkoon on järjestettävä suodatus- ja kuivatustoimenpiteitä ja tarvittaessa geotekstiilejä. , Lasikuitugeoverkko on geosynteettinen materiaali, jota käytetään päällysteen vahvistamiseen, vanhan tien vahvistamiseen sekä tienpohjan ja pehmeän maaperustan vahvistamiseen. Siitä on tullut korvaamaton materiaali asfalttipäällysteen heijastavien halkeamien käsittelyssä. Tämä tuote on puolijäykkä tuote, joka on valmistettu erittäin lujasta alkalivapaasta lasikuidusta verkkopohjamateriaalina kansainvälisesti edistyneen loimineulontateknologian avulla ja pintapinnoitettu. Sillä on korkea vetolujuus ja alhainen venymä sekä loimi- että kudesuunnassa, ja sillä on ominaisuuksia, kuten korkean lämpötilan kestävyys, alhainen kylmäkestävyys, ikääntymisenkestävyys ja korroosionkestävyys. Sitä käytetään laajalti asfalttipäällysteiden, sementtipäällysteiden, tiepenkkien ja rautateiden vahvistamiseen. Tiepohja, padon rinteiden suojaus, lentokentän kiitorata, aavikoitumisen ehkäisy ja valvonta sekä muut suunnitteluprojektit.
